Saveti · Elektrika
Auto neće da upali, ko je kriv?
Jutro, kasnite, okrenete ključ, i ništa. Dobra vest: po zvuku (ili tišini) se često već zna da li je kriv akumulator, alnaser ili alternator. Evo kako da ih razlikujete, i šta od toga možete sami.
slušajte: ŠTA KAŽE ZVUK
| Šta čujete | Najverovatniji krivac | Zašto |
|---|---|---|
| Škljoc-škljoc-škljoc | prazan akumulator | relej alnasera dobija struju, motor alnasera ne |
| Jedan jak „klak", pa ništa | alnaser (bendiks/četkice) | struje ima, alnaser ne okreće |
| Motor se vrti tromo | slab akumulator ili mase | napon pada pod opterećenjem |
| Vrti normalno, ne pali | nije struja, gorivo/paljenje | to je za dijagnostiku |
| Mrtva tabla, ni sijalice | klema, osigurač ili akumulator u nuli | prekid glavnog voda |
krivac 1: AKUMULATOR
Prosečan vek: 4-6 godina, a prva hladna jutra su mu ispit. Kratke gradske relacije ga polako izgladnjuju (više startovanja nego punjenja). Ako auto upali „na kablove" i posle vozi normalno, akumulator je glavni osumnjičeni. Test kapaciteta je kod nas besplatan, dođite pre prvog mraza, ne posle.
kablovi za paljenje: crveno na plus prazan → plus pun; crno na minus punog → masa (metal motora) praznog, ne na minus klemu. Skidanje obrnutim redom. I bez varničenja iznad akumulatora.
krivac 2: ALNASER (STARTER)
Kad akumulator prođe test, a čuje se samo „klak", red je na alnaser: istrošene četkice, bendiks ili automat. Klasika je i „upali iz drugog-trećeg puta" faza pre potpunog otkaza. Popravlja se remontom ili zamenom: merenje kaže, ne pogađanje.
krivac 3: ALTERNATOR
Alternator puni akumulator u vožnji. Kad posusti: lampica akumulatora u vožnji, svetla trepere na leru, a novi akumulator osvane prazan za dva dana. Provera punjenja traje pet minuta. Bitno: sa slabim alternatorom ne krećete na put, auto vozi „na baterije" i staje kad one kažu.
tihi krivac: PARAZITNA POTROŠNJA
Sve ispravno, a akumulator ujutru prazan? Nešto vuče struju preko noći, budna multimedija, svetlo gepeka koje ne gasi, naknadno ugrađena oprema. Merimo potrošnju kolo po kolo dok se ne nađe, to je posao za auto elektriku, ne za menjanje delova redom.
za kraj: AKO STE OSTALI NA PUTU
Prvo pozovite, pola ovih situacija rešimo savetom ili kablovima na licu mesta. A ako auto ipak mora na dizalicu, šlep služba 0-24 ga dovozi pravo u radionicu, pa ujutru već znate na čemu ste.