Servisna čitanka
ŠTA MU JE? prevodimo sa autoslovenskog.
Auto ne ume da kaže „boli me ovde", ali škripi, treperi, miriše i vuče u stranu. Ovde je prevod: nađite svoj simptom, otvorite fioku i saznajte šta je najčešće posredi, koliko je hitno i šta da uradite. Bez pogađanja i bez panike.
uputstvo: TRI NIVOA HITNOSTI
Uz svaki simptom stoji i koliko sme da čeka. Kad niste sigurni, pozovite: opis simptoma telefonom je besplatan, a često dovoljan za prvu procenu.
Zakažite
U narednim danima, ne mesecima. Simptom tinja, ali se vozi.
Odmah u servis
Najkraćim putem, bez gaženja. Svaki kilometar poskupljuje priču.
Stanite
Dalja vožnja košta više od šlepa. Zove se šlep 0-24.
uho: ZVUCI
Škripi pri kočenju+
Najčešće pločice na izmaku: metalni indikator namerno škripi da vas pozove. Ređe: prašina ili kamenčić. Hitnost: zakažite odmah, a ako uz škripu koči slabije ili struže metal o metal, vozite odmah u servis. Detaljnije: pet znakova kod kočnica.
Klopara po rupama, lupka napred+
Tipičan glas trapa: balans štangle, spone, gumice stabilizatora ili ležaj amortizera. Hitnost: zakažite, zazor koji se čuje se dizanjem i drmanjem nađe za pet minuta: trap i vešanje.
Brujanje koje raste sa brzinom+
Ako se menja sa brzinom a ne sa obrtajima motora, sumnja pada na ležaj točka ili gumu pojedenu „na šolje" (a nju jedu slabi amortizeri). Hitnost: zakažite ove nedelje, ležaj koji zablokira ume da bude ozbiljna priča.
Zviždanje ili cijukanje ispod haube+
Najčešće pk kaiš ili njegov španer, posebno na hladno ili kad upali klima. Hitnost: zakažite, jer taj kaiš vrti alternator i pumpu; ako pukne, ostajete bez struje ili hlađenja usred vožnje.
Škljoca kad okrenem ključ, a neće da upali+
Klasika za prazan ili istrošen akumulator, ređe alnaser. Brzo škljocanje: akumulator; jedan tup „klak": pre alnaser. Ceo vodič za prepoznavanje: auto neće da upali.
Krcka u krivini, pri punom volanu+
Zvuk homokinetičkog zgloba (genka) kome je pukla manžetna pa je ušla prljavština. Hitnost: zakažite odmah: dok samo krcka, menja se zglob; kad počne da lupa i pravo, priča je šira.
volan i sedište: PONAŠANJE U VOŽNJI
Vuče u jednu stranu+
Prvo pritisak u gumama, pa geometrija trapa, pa zaribala kočnica na jednom točku. Hitnost: zakažite; ako auto vuče naglo i jako, ili volan trza pri kočenju, vozite odmah u servis. Ceo redosled traženja uzroka: auto vuče u stranu, vodič.
Trese u leru, na semaforu+
Nemiran ler su najčešće nosači motora, svećice ili bobina koja preskače, kod dizelaša i povrat goriva. Hitnost: zakažite; ako uz trešenje treperi lampica motora, vozite odmah u servis, preskakanje ubija katalizator.
Volan vibrira baš pri kočenju+
Tipično krivi (pregrejani) diskovi. Hitnost: zakažite odmah i do tada kočite blaže: kočioni sistem se meri, pa se tačno zna da li su diskovi za pravljenje ili zamenu.
Gubi snagu, ne vuče kao pre+
Kod dizelaša prvi osumnjičeni je zapušen DPF ili turbo creva; kod benzinaca filteri, svećice, senzori. Hitnost: zakažite dijagnostiku, „limp mode" je zaštita, ne kvar sam po sebi: čitanje za 20 minuta.
Obrtaji skoče, a auto ne ubrza+
Kvačilo proklizava. Hitnost: zakažite odmah i do servisa vozite nežno, bez punog gasa: svako proklizavanje greje lamelu i poskupljuje popravku. Pet znakova i test: kvačilo pred kraj.
Pliva na talasima, ljulja se posle rupe+
Amortizeri su izgubili silu: auto se klati umesto da se umiri iz prvog. Hitnost: zakažite, na mokrom to znači metri dužeg kočenja. Test od dvadeset sekundi: amortizeri.
nos i oko: DIM I MIRISI
Beli gust dim iz auspuha+
Para na hladno ujutru je normalna. Gust beli dim koji ne prestaje i sladunjavo miriše znači antifriz u cilindrima, najčešće dihtung glave. Hitnost: stanite i pozovite, vožnja sa tim najčešće znači pregrejanu glavu i duplo skuplji posao. Sve boje dima smo raščlanili u vodiču dim iz auspuha.
Plavičast dim, posebno pri jačem gasu+
Motor pali ulje: zaptivači ventila, karike ili turbina. Hitnost: zakažite i redovno proveravajte šipku do tada. Ceo vodič: auto troši ulje.
Crn dim kod dizelaša+
Bogata smeša: najčešće zapušen filter vazduha, EGR ili dizne. Hitnost: zakažite dijagnostiku; uz crn dim obično ide i veća potrošnja, pa se pregled brzo sam isplati.
Miris paljevine posle vožnje+
Posle uzbrdice sa punim autom: kvačilo. Uz točak koji greje: zaribala kočnica. Hitnost: vozite odmah u servis, a ako se uz miris pojavi i dim iz točka, stanite i pustite da se ohladi pre nastavka.
Sladunjav miris u kabini, staklo se magli iznutra+
Antifriz curi kroz grejač kabine. Hitnost: zakažite odmah i pratite nivo tečnosti u ekspanzionoj posudi: vožnja bez antifriza završava kao zakuvao auto.
tabla i pod: LAMPICE I TEČNOSTI
Žuta lampica motora (check engine)+
Svetli mirno: zakažite čitanje u narednim danima. Treperi: preskakanje paljenja, vozite odmah u servis najkraćim putem. Ceo prevod boja i ponašanja: lampica motora.
Crvena uljanica ili temperatura na crvenom+
To nisu opomene nego stop-znak: pritisak ulja na nuli ili motor na pregrevanju. Hitnost: stanite čim je bezbedno, ugasite motor i pozovite. Redosled poteza: zakuvao auto.
Lampica akumulatora u vožnji+
Alternator ne puni: auto vozi na rezervu iz akumulatora, koja traje kratko, noću još kraće. Hitnost: vozite odmah u servis ili ka kući, isključite šta možete od potrošača: auto elektrika.
Fleka ispod parkiranog auta+
Voda ispod klime leti je normalna. Braon ili crna masna fleka: ulje. Zelena, roze ili narandžasta: antifriz. Crvenkasta uljasta: menjač ili servo. Hitnost: zakažite, a pre polaska proverite nivo onoga što curi; ako je lokva velika, prvo pozovite.
nema vašeg simptoma? Pozovite i opišite, slobodno imitirajte zvuk. Prva procena telefonom je besplatna i ne obavezuje.
Auto priča, a niko da prevede?