Tehnički pregled bez vraćanja: majstorska checklista
Najgori deo tehničkog pregleda nije cena, nego drugi odlazak. Auto najčešće padne zbog sitnica koje su se mogle srediti za jedno popodne. Evo šta linija zaista gleda, i šta da proverite dan ranije.
Stavka 1: svetla
- Sva sijalična mesta rade: obavezno proverite stop svetla, poziciju zadnjeg registarskog osvetljenja i maglenku, njih niko ne gleda dok linija ne pogleda.
- Reglaža farova: razrešeni farovi zaslepljuju i padaju na pregledu.
- Mutni, požuteli farovi, slab snop = pad. Poliranje ume da ih vrati u život.
Stavka 2: kočnice se mere, ne pričaju
Linija meri silu kočenja po točku: bitna je i ravnomernost po osovini, auto koji vuče na jednu stranu pada i kad „koči sasvim dobro". Ručna kočnica mora da drži propisan procenat. Naš pregled kočnica hvata ovo pre linije.
Stavka 3: trap i upravljanje
Kontrolor drma točkove polugom i traži zazore: krajevi spona, rukavci, ležajevi. Ako čujete „klok" na rupama ili volan ima prazan hod, sredite pre pregleda, jer zazor na trapu obara auto. Detaljnije: trap i vešanje.
Stavka 4: gume i točkovi
- Dubina šare: ne ispod TWI oznaka na gumi, a gde ih nema najmanje 1,6 mm za putnički auto. Zimska guma koja se koristi kao zimska oprema mora imati najmanje 4 mm. Ceo propis: zimske gume i dubina šare.
- Na istoj osovini gume moraju biti iste po proizvođaču, tipu, vrsti, nosivosti i dimenzijama.
- Naprsline, „jaja" i vidljiv kord = pad bez diskusije.
Stavka 5: izduvni sistem i motor
Rupa na loncu se čuje pre nego što se vidi, i pada. Vidljivo dimljenje, curenje ulja koje kaplje na tlo, upaljena žuta lampica motora: sve su razlozi za vraćanje. Lampica se ne „gasi izvlačenjem osigurača", dijagnostika nađe uzrok pošteno.
Stavka 6: sitnice koje svi zaborave
- Brisači i prskalice, guma koja maže i suva prskalica obaraju.
- Sirena, mora da radi.
- Sigurnosni pojasevi, svi, i zadnji, da se izvlače i kopčaju.
- Obavezna oprema: trougao, prva pomoć, sajla, rezervna sijalica, prsluk.
- Tablice čitke, svetlo tablice radi, brojevi šasije čitljivi.
Plan: dan ranije ili nedelju ranije
- 2-3 nedelje pre isteka: dođite na pripremu za tehnički, prođemo auto istim redom kao linija i sredimo šta ne valja.
- Dan ranije: obiđite auto sa upaljenim svetlima, pritisnite sve pedale, proverite opremu u gepeku.
- Na dan: čist auto (da se brojevi šasije vide), papiri, i, iz prve.
Napomena: ovo su opšte informacije, ne dijagnoza vašeg auta. Kočnice, upravljanje, vazdušni jastuci, vodovi goriva i visoki napon kod hibrida i električnih auta nisu za popravku na svoju ruku: to radi radionica. Cene i iznosi u tekstu su orijentacioni i važe za datum objave, odnosno poslednje izmene.