Šlep i pomoć · granica sa Severnom Makedonijom
STALI NA granici?
Kolona na Preševu, jul, četrdeset stepeni: motor u leru, klima na maksimumu, i auto pregreje baš u redu za rampu. To gledamo svako leto. Ako ste stali na granici sa Makedonijom ili bilo gde na auto-putu E75 ka jugu, pozovite: dolazimo na lice mesta, pa se kvar reši tamo ili auto ide sa nama u radionicu, koja je odmah uz vaš put ka kući.
zašto baš tu: GRANICA JE NAJGORE MESTO ZA AUTO
Kolona na graničnom prelazu je mučenje za motor: sat i više mileriranja u mestu, po asfaltu koji greje odozdo i suncu koje bije odozgo, sa klimom koja dodatno opterećuje hlađenje. Tu popuste stvari koje su na otvorenom putu izdržale celo leto: crevo hladnjaka, ventilator, termostat, a auto zakuva pre nego što dođete do rampe. Drugi klasik: akumulator koji posle gašenja i paljenja u koloni kaže dosta, pa auto neće da upali dok svi iza trube.
šta nudimo: DOLAZAK NA LICE MESTA ILI ŠLEP DO NAS
Zovete, kažete gde ste tačno (prelaz, strana, orijentir) i šta se desilo, i odmah čujete realno vreme dolaska i cenu, pre nego što krenemo. Nismo na samoj granici i nećemo vam to prodavati: dolazimo auto-putem i zato uvek kažemo tačno koliko nam treba. Kad stignemo, jednostavniji kvarovi se rešavaju na mestu: puklo crevo, tečnost, kablovi za start. Ako je ozbiljnije, auto ide na platformu, a vi i porodica sa njim: radionica je u Stajkovcu kod Leskovca, odmah uz E75, na vašem putu ka severu, pa niste odvučeni u stranu nego ste pola puta do kuće već prešli.
dok čekate: KAKO DA AUTO PREŽIVI KOLONU
- Gledajte kazaljku temperature, ne bina. Ako krene ka crvenom: klima odmah off, prozori dole.
- Grejanje na maksimum zvuči ludo na +40, ali izvlači toplotu iz motora i ume da spase stvar dok kolona krene.
- Duže stajanje = motor ugašen. Ler u mestu po vrućini je najgori režim rada koji postoji.
- Ako je prokuvalo: stanite gde ne smetate, motor ugasite i ne otvarajte hladnjak dok je vreo. Redosled poteza je u našem vodiču zakuvao auto.
pokrivamo: CEO JUŽNI KRAK E75
Od Grdeličke klisure preko Vladičinog Hana, Vranja i Bujanovca do prelaza Preševo: ako ste na E75 ka Makedoniji ili nazad, u dometu ste. Isto važi i za povratak sa mora ili od rodbine: auto koji je stao na jugu ne mora u nepoznat servis pored puta, može kod majstora kod koga cenu znate pre rada i na čiji rad ide garancija 12 meseci.
Pokvario mi se auto u koloni na granici sa Makedonijom. Ko može da dođe?+
Mi, sa srpske strane: pozovite, recite prelaz i tačno gde ste u koloni, i čujete realno vreme dolaska i cenu odmah. Jednostavne kvarove, crevo, tečnost, start, rešavamo na licu mesta, a za ostalo auto ide na platformu do naše radionice kod Leskovca, uz sam E75.
Pregrejao se auto u koloni. Smem li do rampe pa da stanem?+
Ne, stanite čim kazaljka dođe do crvenog, gde god da ste u koloni: policija i carinici na prelazima viđaju ovo svaki dan. Vožnja pregrejanog motora i sto metara ume da košta kao cela popravka glave. Ugasite motor, ne otvarajte hladnjak i pozovite.
Možete li da nas šlepate od granice do vašeg servisa i koliko to košta?+
Možemo, to i radimo: platforma prima auto, a vi se vozite sa nama. Cena zavisi od tačke preuzimanja i kaže se cela, odmah na telefon, pre nego što krenemo. Od čega se sastoji, pisali smo u tekstu o ceni šlepa.
Vraćamo se iz Makedonije ka severu. Isplati li se popravka kod vas umesto usput?+
Radionica je uz E75 kod Leskovca, na samom pravcu ka Nišu i Beogradu, pa ne skrećete: auto se pregleda, čujete cifru pre rada, i nastavljate put sa garancijom od 12 meseci na ono što je rađeno.
Kolona, vrućina, para ispod haube?