Saveti · Motor
Dim iz auspuha: čitanje po boji
Kratak odgovor: tanak beli dim ujutru je kondenzacija i bezazlen je. Gust beli koji ne prestaje je rashladna tečnost u motoru i to je hitno. Crni je višak goriva, plavi je ulje koje gori. Dim je najiskreniji izveštaj koji motor daje, samo ga treba pročitati. Evo kako, boju po boju.
bezazlen: BELA PARA UJUTRU
Upalite hladan auto, iz auspuha izađe belkasta para koja nestane za koji minut: to je kondenzovana vlaga iz izduvnog sistema, najizraženija zimi i posle kratkih vožnji. Nije kvar i ne traži servis. Problem je tek kad bela „para" ne prestaje kad se motor zagreje.
hitno: GUST BELI DIM KOJI NE PRESTAJE
Sladunjav miris, oblak koji se ne razilazi, a nivo rashladne tečnosti pada: to je antifriz koji gori u cilindru, najčešće zaptivač glave. S tim se ne vozi dalje: svaki kilometar greje motor bez hlađenja i od popravke pravi zakuvani motor. Stanite, proverite nivo tečnosti i pozovite: procena telefonom je besplatna, a šlep je uvek jeftiniji od nove glave motora.
gorivo: CRNI DIM
Crno znači da u cilindre ulazi više goriva nego što vazduh može da sagori. Kod dizela je klasika: zapušen filter vazduha, umorne dizne, EGR ili DPF priča. Prati ga veća potrošnja i slabiji rad. Nije trenutno opasan kao beli, ali jede gorivo i guši filtere, a uzrok se nađe dijagnostikom za dvadesetak minuta.
ulje: PLAVIČAST DIM
Plavičasto sivilo, najjače pri jačem gasu ili pri kretanju posle dužeg lera, uz nivo ulja koji polako pada: ulje prolazi u komoru i gori. Krivci idu od kartera ventilacije i zaptivki ventila do karika, a kuda ulje sve nestaje pisali smo u tekstu auto troši ulje. Nije za paniku istog dana, ali jeste za pregled iste nedelje: karike se same ne oporavljaju, samo skupljaju.
Dizel dimne crno kad nagazim. Normalno?+
Stariji dizeli bez DPF filtera puste oblačić pri naglom gasu i to je u granicama normale. Stalno crno dimljenje i pad snage nisu: to je posao za dijagnostiku, obično dizne, protokomer ili EGR.
Dim miriše na slatko. Šta to znači?+
Sladunjav miris je zaštitni znak antifriza: rashladna tečnost negde gori. Proverite nivo u posudi i ne vozite daleko, to je scenario iz gornjeg poglavlja o belom dimu.
Auto dimi samo pri kretanju ujutru, posle ništa?+
Plavičast oblačić baš pri prvom paljenju pa čisto, tipično su zaptivke ventila: ulje se preko noći scedi u komoru. Nije alarm, ali pomenite majstoru na sledećem servisu da se prati.
Dimi, a ne znate koja boja?